jeudi, 06 août 2009
TUNING for SPEED by P. E. IRVING
Les années 60 ...
Le Chaman du LCBC et l' Chamaniton d' la farfouille ont extrait pour votre plaisir l'ouvrage de référence pour tout branché monocylindre !
Chaman & Chamaniton... (poil au fion)
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mercredi, 05 août 2009
Le Gros Mono au Japon - 2/15
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Le Gros Mono au Japon - 1/15
09:08 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
dimanche, 19 juillet 2009
P't'1... 30 ans déjà !
Aujourd'hui nous sommes le 19 JUILLET 1979 ... pendant qu'un Gromono Longue Course Bielle Courte attaque, sur le couple les sorties d' virages de sa Terre d'Auvergne un article formidable vient de naître dans Moto Revue...
30 ans après, le savoir faire d' EST-MOTORCYCLES titillé par une poignée d'irréductibles passionnés a permis la renaissance du LCBC. Notre Fer de Lance de la Mécanique, toujours à la pointe de sa forme, est là bien là toujours là ... Daniel WINTER. Bon pied bon œil le Chaman du Mono a passé les 60 ! Mais non pignouf ... pas les 60 ch ... la porte qui conduit à la sagesse du Gromono... un monde qu' seuls les initiés peuvent vivre pleinement !
Nom dé diou d'diou d'diou d'diou ...
Allez bon vent Kamarad et merci d'avoir dit OUI .. et un grand BRAVO mon Chaman, t' es vraiment l' meilleur ( après moi bien sûr...)
Arvella' ha ha ha ha ha ha ha ha ha.... la la la la ... la la
Avec les 200 articles de ce blog et les piges de Dan parues dans Moto Revue.
vous avez l'intégral de cette belle Histoire de la Moto ( Gros Mono 4T & 2 Tulipes longue course bielle courte 90 x 94 ) !
"Moto Revue - Daniel WINTER" ....
06:00 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
vendredi, 17 juillet 2009
La Saga Manzat d'Arno de LCBC
Vous voulez suivre la suite de mon reportage en images et commentaires... alors un clic sur Mutuelle des Motards et c'est parti pour un diaporama made in LCBC :
Arno - Thumper76
17:57 Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note
jeudi, 16 juillet 2009
LCBC... les Chevaliers de la Route !
10:50 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
dimanche, 12 juillet 2009
Roule mon LCBC !
Ça y est... elle roule bien !
Réglage de l'allumage au strobo .
Réglage à la va vite du Mikuni TM 36 c'est-à-dire très riche pour préserver la mécanique (principal 137.5 ralenti 17.5 et vis de richesse desserrée de 2 tours)
Contact,mise au repère d'AAC, coup de kick vigoureux sans hésitation et la machine démarre .
Le ralenti est très régulier,les explosions donnent un souffle très bien cadencé que l'on mesure en mettant la main à la sortie du pot d'échappement.
L'admission est impressionnante car au ralenti on voit le carbu se déplacer d'arrière en avant à chaque admission.
Je viens d'aller faire un petit tour pour un rodage fractionné par 15 km au début.
La température d'huile est restée stable : 75-80° C
les régimes sont poussés très souplement jusqu'à 3000 tr/mn et malgré cela la poussée est très franche, pourtant je n'ai jamais tourné la poignée de plus de quelques millimètre.
C'est bon les gars cette fois vous pouvez être sûrs : Daniel WINTER fait un super boulot, bien dans l'esprit du 500 XT originel, mais avec une bonne dose de testostérone ajoutée.
Qu'il en soit encore remercié, je vous assure qu'il le mérite 1000 fois.
Ce matin démontage de la bougie afin d'apprécier la couleur de l'électrode .
Verdict : trop pauvre.
J'ai ouvert la vis de richesse de 1/2 tour
le garage est sans dessus dessous alors rangement et essai cet aprés midi...
Je tiendrai la communauté au courant de la mise au point.
Je viens de refaire 20 KM.
Quel plaisir les gars.
Tout se rode doucement.
Un chapitre dont je dois parler est celui de la boite de vitesses.
Ayant roulé avec pas mal de YAM je pense pouvoir dire que la douceur de fonctionnement et la précision de passage des vitesses n'est pas le point fort de cette marque.
Eh bien après avoir été calée par Daniel, celle ci fonctionne à merveille : Pas de jeu , verrouillage et précision sont impeccables. Comme quoi même à ce niveau le travail de gens sérieux et compétents peut changer beaucoup de choses.
Voila pour le compte rendu de ces derniers jours.
A bientôt sur nos lignes.
Eric
14:46 Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note