mardi, 29 septembre 2009
Le laboratoire secret d' Est-Motorcycles !
...
Comme vous pouvez le voir la future bielle d'un supermono que je préparerai cet hiver...
A droite, l'ébauche brute de celle du LCBC "classique"...
A gauche une beauté bien élancée...
Hé...hé... hé ...
Daniel Winter
Nota: l'secret est dans la bosse... y'a d'l'axe décalé dans l'air...
20:58 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
lundi, 28 septembre 2009
PIPE ALU
EST-MOTORCYCLES propose de faire fabriquer des pipes d'admission en alu avec une bride plus épaisse pour permettre de corriger la pente d'un coup de fraise afin d'assurer le positionnement idéal de l'ensemble carbu+filtre... Cette bride assurera une parfaite continuité bride-carbu-culasse pour que la veine gazeuse ne soit pas perturbée et ainsi offrir des réglages carbus optimisés.
Si vous en avez envie .. dites le haut et fort .. et vite !
Arvella' 3 pipes épicétou
19:45 Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note
MIKUNI TM 36
Hola !
Pour information.. aprés avoir été sollicité par des demandes gros diamétre niveau carbu le Chaman du Mono pense que le MIKUNI TM 36 est largement suffisant pour le LCBC... Selon lui,dans un premier temps, il est inutile de mettre autre chose. Je parle du diamètre 36. Donc pour les moteurs totalement préparés chez Est-Motorcycles songez fortement à ce périphérique...
Ensuite seulement, quand on aura bien roulé avec le LCBC, et que certains voudront encore plus ... Arv... RO.... etc.. d'autres choix AAC et autres joyeusetées seront envisagés. Pour l'instant restons calme le LCBC gavé au Mikuni TM 36 ça pousse déjà fort ! Le plaisir avant tout...
D'après Daniel Winter ce serait bien étonnant qu'l'on en veuille plus pour l'utilisation qu' nous en aurons ... mais bon .. ben.. hein... on verra bien !
Arvella
19:31 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
LCBC ... ultime droit avant virages sur gros couple !
Hola !
Bon.. ben.. je suis d' retour d'une belle balade à moto. Le temps de reprendre mes esprits et je reviens entamer avec vous la derniére ligne droite vers le LCBC!
Les commandes de piéces vont partir et vous allez recevoir par mail perso les infos nécessaires comme déjà détaillé. Tout le monde LCBCien a besoin de quelque chose par le biais de notre commande groupée... J'ai parlé à chacun au téléphone. Tout va bien !
Autre chose...
Le Chaman de Manzat a parlé !
Un prochain coup de fil de ma part vous donnera donc les périodes exactes de livraisons et/ou intégration des moteurs. Et quelques autres informations intéressantes... Hé hé hé...
A bientôt sur nos lignes...
mais juste aprés nettoyage et rangement ( motos - toile... impec pour dormir dessous pas loin de sa bécane - sacs ... )
Arvella' ha ha
11:59 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
lundi, 14 septembre 2009
Est-Motorcycles en route pour les LCBC d'automne !
15:54 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
ô !
13:45 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
dimanche, 13 septembre 2009
Parole du Chaman...
par Ro...
1979 - 2009 ... 2010 ... 20??
« Ce mono a un caractère bien à lui, nul besoin de l’embellir avec des discours ; il est là sous vos yeux ! Environ 90 km/h 3100 tr/mn… 110 km/h 3700 tr/mn… vitesse de croisière quand elle est possible : 140 km/h et 4600 tr/mn, poignée de gaz ouverte au 1/4. On ouvre et ça donne immédiatement, fort, tranquillement… 160 km/h 5000 tr/mn…… »
Daniel Winter Est-Motorcycles Manzat Auvergne France Terre Voie Lactée (12 ans d'âge) Galaxie LCBC
09:47 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
vendredi, 11 septembre 2009
Création LCBCienne
Là haut .. tout là haut... dans l' Cotentin, un poéte dopé au longue course bielle courte, à l'imagination débridée, convoque en permanence de belles images... L'ensemble mobile du LCBC en est la vedette et je voudrais vous en faire profiter... Voyez plutôt ! M'zi Ro...
Arvella
14:01 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
samedi, 05 septembre 2009
Les LCBC de 2010 !
Bon... je me suis dis qu'il n'est pas plus mal d'en avoir deux de LCBC (Longue Course bielle Courte) et pendant qu' le Chaman du Mono est bien "chaud" j'en profite pour faire préparer un deuxième moteur... si si si ... un 500 XT sauce LCBC !
Le Chaman du Mono - Est Motorcycles Manzat Auvergne France .... vient d'accepter de relancer une deuxième vague de LCBC dans l'année 2010... donc j'en profite !
Ceux qui veulent surfer sur le haut de cette nouvelle vague ( l'ultime ? ) ont jusqu'au 1er Avril 2010 minuit... pour se manifester. Les fabrications (bielles, manetons etc...) pourront alors être lancées.
Ne dormez pas !
La première vague de 12 moteurs va être servie cet automne et cet hiver... saisons idéales pour un LCBC !
Arvella
10:30 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
L' moulbif XT-SR LCBC est un "bon gars" très silencieux !
Bonsoir !
Des nouvelles de la mécanique LCBCienne !!!
Ça va de mieux en mieux au fur et à mesure que le rodage avance ...
J'ai réussi a me faire livrer des gicleurs de ralenti de 20 et 22.5 pour le TM 36.
Je viens de monter celui de 22.5 qui va beaucoup mieux que le 17.5 précédent. Évident !
Le ralenti tient très bien à froid comme à chaud avec assez peu de variation entre les deux ce qui est assez bon signe comme réglage de richesse (visse dévissée de 1.75 tour )
Une chose que j'avais oublié de préciser dans mes articles précédents est le silence de fonctionnement du moteur et spécialement de la distribution. Étonnant mais explicable...
Pour moi cela valide les choix effectués en ce qui concerne le profilage des poussoirs réalisé par Daniel Winter et le montage de la pompe à huile haut débit sans parler du montage général effectué avec une métrologie de vrai Mécanicien.
On n'entend au ralenti que le bruit de rodage du piston dans sa chemise... d'une douceur toute Chamanesque.
J'espère vous rendre service en vous donnant, au fil du rodage, toutes ces informations valables pour la future mise au point de vos merveilles.
Bonne rentrée à tous.
Éric' Yamaha XT - LCBC
09:50 Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note