L' moulbif XT-SR LCBC est un "bon gars" très silencieux !

Bonsoir !
Des nouvelles de la mécanique LCBCienne !!!
Ça va de mieux en mieux au fur et à mesure que le rodage avance ...
J'ai réussi a me faire livrer des gicleurs de ralenti de 20 et 22.5 pour le TM 36.
Je viens de monter celui de 22.5 qui va beaucoup mieux que le 17.5 précédent. Évident !
Le ralenti tient très bien à froid comme à chaud avec assez peu de variation entre les deux ce qui est assez bon signe comme réglage de richesse (visse dévissée de 1.75 tour )
Une chose que j'avais oublié de préciser dans mes articles précédents est le silence de fonctionnement du moteur et spécialement de la distribution. Étonnant mais explicable...
Pour moi cela valide les choix effectués en ce qui concerne le profilage des poussoirs réalisé par Daniel Winter et le montage de la pompe à huile haut débit sans parler du montage général effectué avec une métrologie de vrai Mécanicien.
On n'entend au ralenti que le bruit de rodage du piston dans sa chemise... d'une douceur toute Chamanesque.
J'espère vous rendre service en vous donnant, au fil du rodage, toutes ces informations valables pour la future mise au point de vos merveilles.
Bonne rentrée à tous.
Éric' Yamaha XT - LCBC