2 AAC d' LCBC

Alors là les Enfants on commence vraiment à rentrer dans l' lard et de plus très très sérieusement...
Voici deux arbres à cames : celui de gauche est celui du LCBC "coupleux". Il a des angles "fermés" et il a une augmentation de la levée de la soupape de 1mm supplémentaire.
Fô remplir...
Et, SURPRISE, celui de droite est celui du LCBC à d'onf, le grave, le malade de chevaux à ne placer qu'entre des mains très très TRÈS expérimentées et pleines de sagesse.
Le LCBC coupleux est celui qui sera monté sur vos monos, je garde le FOU au cas où y'en aurait un qui aurait envie de faire un p'tit tour vers un circuit de course sur route à l'ancienne genre " Real Road Races " en Irlande, ou à Moto Légende... hé... hé... suivez mon regard...
Cet arbre à cames nécessite une retouche des guides, des ressorts spéciaux et des culbus à rouleaux. Allez une p'tite idée : levée de la soupape 12,5 mm...

Remarquez avec vos p'tits yeux ébahis le traitement de surface dit de phosphatage, qui améliore considérablement sa capacité de résistance à l'usure et améliore nettement les frottements. Phosphatage réalisé par mes soins. Il consiste à placer l'arbre à une température donnée (confidentielle) et à maintenir cette température l'arbre à cames dans un creuset avec un dérivé du phosphore, pendant "un certain temps".
C'est la lime qui s'use si on frotte...
Je n'évoque pas le traitement de surface de l'arbre à cames de fou, re confidentiel (pas par rapport à vous les gars du Gromono LCBC , vous le saurez lors des stages LCBC, mais par rapport aux pompeurs de service...)
Dan