dimanche, 16 novembre 2008
Le Monocylindre LCBC
Une grande premiére donc ... le blog " Haut & Fort " (on ne s' refait pas...) de l'Ensemble Vide du LCBC (longue course bielle courte) comme vous le constatez a ouvert sa grande porte (large et généreuse...).
Ici vous avez les infos générales dédiées excusivement aux adeptes du LCBC et à tous les curieux de la terre...
3 "signatures bloggueuses" interviendront à propos du mono cylindre LCBC.... et vous avez, motards lecteurs, à votre disposition les commentaires pour vous exprimer-poser des questions- etc... , n'hésitez pas !
Vous souhaitez écrire un article complet... ce sera avec plaisir que vous serez acceuillis sur ce blog ... il suffit d' l'demander gentiment !
1 - Dan : Daniel Winter d'Est-Motorcycles, Grand Chaman de la Mécanique sur Mono 4T & 2 soupapes (side-car, twin ... ) http://www.est-motorcycles.fr/
2 - Dandadaïdan :
DandadaïDan est une entité partagée par deux cerveaux.
DandadaïDan est une réalité virtuelle made in Normandie sensée être capable de traduire les pensées concrètes de tous ordres en provenance d' Auvergne Manzateuse et de la planète Mars (plaie aux nasmes).
DandadaïDan, avec le temps qui passe, est voué à la disparition complète après transfert de "Knowhow" par technologie IP (Telephony over Internet Protocol)
DandadaïDan peut s'emmêler les pinceaux à tout moment. La virtualité, ici, est humaine (rare).
DandadaïDan est le Maître des Ensembles Vides (MEV)
PS: les nasmes sont des démons à l'esprit maléfique
3 - Arvella : d' http://arvella.blogspirit.com/
Les conversations techniques et échanges divers auront lieu directement tous les soirs sur votre forum d'Est-Motorcycles :
http://www.est-motorcycles.fr/forum/index.php
Posez toutes les questions que vous voulez... soyez doux avec le Chaman de Manzat car aprés mes journées de 12 à 14 h j'aspire à la fraternité de nos "post" !
A bientôt sur nos lignes !
Dan
PS: des stages de mécanique sont organisés réguliérement pour les side-cars URAL... pour les monos ? ... on peut en discuter .... cela éviterait... :
Nota: ... j'ai demandé à Arvella de continuer d'informer les mono-théistes sur le longue course, comme à son habitude, dans l'Incontournable Forum 500XT/SR le Gros Mono par Yamaha 
16:29 Lien permanent | Commentaires (5) | Envoyer cette note
Commentaires
Eh bien, mon cher Arvella, tu es bien étonnant...
Lorsque le pouvoir d'agir d'un surdoué comme toi rencontre les mains de la technique, ça risque de faire trés fort !
Je suis extrêmement fier que nous nous rencontrions sur ce si beau thème du mono avec la célérité dont j'ai toujours rêvé. Ah ! Si j'avais eu ces outils en 1980...Mais maintenant ils sont là, grâce à ton talent : félicitations car tu images d'une manière trés sensible et trés juste l'état d'esprit dans lequel je suis en ce moment.
Merci.
Tu as aussi eu raisons sur un autre point : fallait dandadaï avec nous pour ne pas trop exploser car car car...si tu boum, ce sera fort et si je boum, ce sera aussi fort MAIS, si nous boumons ensemble, il risque d'y avoir un phénomène de réaction en chaîne...
Bien, Messieurs les accros au mono, c'est parti...J'attends les pièces et il va y avoir de belles surprises.
A trés bientôt !!
Salutations à deux soupapes...
Ecrit par : Dan. | mardi, 18 novembre 2008
Premier message ...est-ce que ça marche ??
Ecrit par : Dan. | mardi, 18 novembre 2008
Salut Dan,
Salut Arvella-haha,
Salut DanDadaïDan,
Donc, salut vous deux !
Juste pour confirmer que le premier message a fonctionné.
Rassuré?
Amicalement.
Marc d'Asnelles
Ecrit par : marc_dasnelles | mardi, 18 novembre 2008
tuduttuduttuduttuduttudut....
message codé pour Dan : "les impacts devraient arriver sous peu . "
message codé pour Marc : " si deux chemins se présentent soudain à toi , il est grand temps d'arrêter de picoler " :0)
félicitation pour ce très beau blog
Pierreadventure
Ecrit par : pierreadventure | mercredi, 19 novembre 2008
AUX MONOISTES CONFIRMéS...
J'ai donc lancé la fabrication de 10 bielles courtes pour vos longues courses.
Elles sont en 35NCD16. Elles subiront avant transformation finale un traitement thermique, puis recevront le chemin de roulement de tête de bielle et la bague de pied.
Il faut les retenir au plus tôt. Je vous communiquerai le prix exact dans trés peu de temps, de même qu'un programme précis de transformation des moteurs "à la carte", avec toutes les améliorations nécessaires.
Il serait plus pratique de les retenir par principe sur ce blog parce qu'il est conçu pour cette grande aventure.
A vous !...
Ecrit par : Dan. | mercredi, 19 novembre 2008
Ecrire un commentaire